结构工程师(地铁项目)
北京市建筑设计研究院有限公司—TOD建筑与产业发展研究院
公司规模:1000人以上
公司性质:国有企业
职位性质: |
全职 |
专业要求: |
不限 |
招聘日期: |
2022.6.8 ~ 2023.6.8 |
工作地点: |
北京-西城区 |
外语要求: |
无 |
更新日期: |
2022.6.8 |
工作经验: |
五年以上 |
职称要求: |
不限 |
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学历要求: |
本科及以上 |
工资待遇: |
面议 |
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招聘人数: |
若干 |
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结构工程师(地铁项目) 1. 地铁结构设计:具备基坑支护设计能力、地下结构设计能力、地下工程抗震分析能力、风险专项分析能力;
2. 研究生以上学历,24-30岁,非研究生需5年地下工程设计经验;
3. 具有基坑支护设计经验及地下结构的计算经验绘图经验,具备地下工程抗震及风险专项分析经验;
4. 具备地下结构的计算能力,或地下专业研究生具备培养潜质。 |
北京市建筑设计研究院有限公司(Beijing Institute of Architectural Design,简称 BIAD)是与共和国同龄的大型国有设计咨询机构,公司规模近4000人。公司业务范围涵盖民用建筑设计全部领域,曾设计了诸多在新中国历史上具有重大意义的建筑;进入新世纪,我院又在全国范围内设计完成了一大批具有代表意义的标志性建筑。最新代表作品:国家大剧院、国家会议中心、首都机场T3航站楼、国家美术馆、中国电影博物馆、北京奥林匹克中心国家体育馆、北京奥林匹克下沉花园、北京奥林匹克五棵松体育馆、凤凰国际传媒中心、昆明国际机场以及深圳文化中心。北京市建筑设计研究院有限公司网址:www.biad.com.cn
TOD建筑与产业发展研究院整合国内外城市交通综合开发领域顶尖专家和团队,致力于研究和研发城市交通综合开发整体策略、操作流程、技术措施,并努力将研究成果转化为行业执行细则、技术标准。同时为BIAD内部各设计院所提供专项技术与操作咨询,为地方政府提供交通综合开发整体解决策略,为开发商提供交通地产开发模式及产品研发全过程服务。中心预期目标为站在行业的高度,树立城市交通综合开发核心价值观和评价体系,积累技术经验,力争成为行业在理念和技术方面的领头羊。打造BIAD交通综合开发品牌,提高BIAD行业影响力。
TOD建筑与产业发展研究院作为BIAD旗下的综合设计院之一,除具备 BIAD传统的综合设计能力外,更致力于城市交通地产设计的专项研究。通过多年在城市交通及民用建设计领域的实践,逐渐形成了独特的跨界综合设计能力(即铁路场站、公交枢纽及民用建设综合开发设计的能力)。在全国各大城市全面展开轨道交通建设的今天,这种跨界综合设计能力可为工程建设各方提供积极有效的咨询服务和因地制宜的解决方案。
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